中心孔的需求
車削加工用 長軸車削加工,重型車削,需中心頂針輔助支撐.減少震刀,增加效率.研磨加工用 曲柄軸,傳動軸,馬達心軸.軸承心軸…..各式軸類,均需精密研磨加工.一定要有精準的中心孔..
中心孔的式樣
角度一般有60,75,90…等多種.一般以60度最為常用. (中心钻規格1972年頒布DIN332 標準)
- A型:60度開口,主要用於輔助長軸車削加工用.無二次加工者為宜.(沒有碰傷之虞濾)
- B型:60度加120度開口,車床車削後,再研磨精密加工.中心孔減少碰傷機會.
- R型:R型圓弧開口,主要用於工件熱處理後的研磨加工用中心孔.R型中心孔更可減少長軸熱處理變形所帶來之應力,讓研磨之真圓度,真直度更容易控制.
- 沉头平面型:60度加沉头孔平面.與B型一樣.有減少碰傷變形的機會.
中心钻的大小選擇
| 工件直徑(軸的直徑) | 中心钻前端直徑 |
| 6-8 | 1.0 |
| 8-10 | 1.25 |
| 10-15 | 1.6 |
| 15-20 | 2.0 |
| 20-30 | 2.5 |
| 30-40 | 3.15 |
| 40-63 | 4.0 |
| 63-100 | 5.0 |
| 100-150 | 6.3 |
| 150-250 | 8.0 |
| 250- | 10.0 |
但是有些工件會將中心孔特別加大,如汽機車用之曲柄軸.需因應較大之切削力及衝擊力.所以將中心孔加大.部分汽車用軸直徑只有30mm,應該用3.15mm中心钻,但實際上卻用8到10mm的特殊中心钻.主要就是考量到衝擊力的影響.
中心钻的材種
- HSS 高速鋼中心钻
- HSS + Coating 高速鋼加塗層中心钻
- WC 鎢鋼中心钻
- WC + Coating 鎢鋼加塗層中心钻
產品要求小型化,心軸材料剛性要求越來越高,高合金材料更難切削.
HSS 高速鋼中心钻,不只轉速降低,加工速度緩慢,有時只加工幾孔,中心钻就不堪使用.近來航天材料,不鏽鋼材料及耐熱材料越來越普遍.長久以來大量使用的HSS高速鋼中心钻,已經不符使用.更好的鎢鋼超微粒材質,加上奈米塗層,已經是打中心孔的最佳選擇.
中心钻的載具
| 名稱 | 優點 | 缺點 |
| 一體式的中心钻 | 價格低 | 切削速度慢.每次較正刀具長度 |
| 可转位式中心钻 | 快速.簡單 | 單價高(平均每一工件成本較低) |
| 铣端面中心钻 | 複合快速 | 特殊刀具製作成本高 |
中心钻的發展會像車刀一樣,車刀從高碳鋼,高速鋼,鎢鋼焊刃式車刀,可转位式車刀.中心钻從高速鋼中心钻,整體全鎢鋼中心钻,到未來的可转位式中心钻全面普及是指日可待,因為實在是加工快速,更換刀具簡單.
中心钻的排屑槽形式
| 直槽 | 刀具製作容易.切削阻力大,刀具壽命差 |
| 螺旋槽 | 切削正角大,省力.排屑空間不夠大,前端易阻屑,小徑易斷裂 |
| 刀片形加高正角切削槽(可转位刀片式) | 排屑空間加倍,排屑好,切削省力. 前端小徑不易斷裂 |
中心钻使用的切削液
| 無切削液 | 加工轉速慢,表面光潔度差,刀具壽命短 |
| 使用切削液 | 表面光亮,切削更順暢,刀具壽命更長 |
中心钻與工件的中心高要求
中心钻與工件的中心高越準確,加工速度可以更快,中心钻壽命更長尤其一般使用者在打1mm的小中心钻,容易斷裂.因而將轉速放慢,生產速度太低應該確實將中心校正,這樣既可高速生產,又可延長中心钻壽命好幾倍.
| 3.15mm以上大中心钻 | 要求在0.02mm偏擺以內 |
| 2.5mm 以下小中心钻 | 要求在0.01mm偏擺以內 |
| 1.0mm 以下微小中心钻 | 要求更高在0.005mm偏擺以內 |
一般車床只能調整X軸向的左右公差,對於Y軸向的高低公差無法調整.因此Nine9耐久公司提供—車床刀具中心高調整座.Y軸高低可調0.3mm.對中心钻中心高精度要求有很大的幫助.中心孔是軸類加工的基準.因此選擇適當式樣,大小,材種.並且挑選合適的切削液,要求正確的中心高.相信可以得到良好又精準的中心孔.