La rareté et la préciosité des matériaux dépendent de l’offre et de la demande. Le cobalt est un liant dans les matériaux d’outils en acier au carbure de tungstène. Jusqu’à la moitié de l’approvisionnement mondial en cobalt provient du Congo. La région de production concentrée de cobalt fait de la stabilité politique du Congo un élément très important de la mesure du prix du cobalt, mais malgré cela, il est toujours facile à obtenir.
Récemment, les véhicules électriques sont devenus de plus en plus populaires et la fabrication de batteries de véhicules électriques nécessite une grande quantité de cobalt, car actuellement seul le cobalt peut maintenir la batterie stable pendant la charge et la décharge. Un ensemble de batterie lithium-ion pour véhicule électrique (type NMC532) contient environ 8 kg de lithium, 35 kg de nickel, 20 kg de manganèse et 14 kg de cobalt. La quantité de cobalt utilisée dans la fabrication des batteries de véhicules électriques est de 14 kilogrammes, soit 14 000 grammes ; une plaquette de coupe pèse 10 grammes, dont 10 % de cobalt, soit environ 1 gramme de cobalt par plaquette de coupe. Un ensemble de fabrication de batteries de véhicules électriques utilise 14 kilogrammes de cobalt, ce qui équivaut à l’utilisation de cobalt de la fabrication de 14 000 plaquette de coupe !
Avec la tendance actuelle au développement des véhicules électriques partout dans le monde, aucun pays ne fera le contraire ! Ne parlons pas pour l’instant que les véhicules à moteur à combustion interne avec une production annuelle de 98 millions d’unités seront remplacés par des véhicules électriques. À l’heure actuelle, les véhicules électriques sont sur le point d’atteindre l’objectif de produire 10 millions d’unités par an. Le cobalt utilisé dans la fabrication des batteries de véhicules électriques en un an équivaut à la fabrication de 140 milliards outils de coupe à plaquettes! La quantité de cobalt utilisée dans les outils de coupe représente moins de 1 % de la fabrication de batteries de véhicules électriques.
En tant que fabricant d’outils de coupe, dans cette bataille matérielle, ce sera comme arrêter une voiture avec un bras de mante uniquement ! Dans cette concurrence démesurée, la seule façon de faire est de réduire notre dépendance au cobalt, le plus bas étant le mieux, afin d’éviter le risque d’être pris dans ce vortex impitoyable.
Travaillons ensemble pour trouver un moyen de réduire notre dépendance au cobalt !
Un indicateur de référence pour mesurer l’économie de matière de coupe et la résistance de l’outil de coupe : Indicateur de coupe des minimal-consommables (MCC)