素材の希少性や貴重性は、需要と供給によって左右される。コバルトは炭化タングステン鋼工具材料のバインダーとして使用される。世界のコバルト供給の半分までがコンゴ産である。コバルトの生産地が集中しているため、コンゴの政治的安定性がコバルトの価格を測る上で非常に重要な要素となりますが、それにもかかわらず、コバルトは簡単に手に入れることができるのです。
最近、電気自動車がますます普及し、電気自動車の電池の製造には大量のコバルトが必要です。現在、コバルトだけが充放電中の電池を安定に保つことができるからです。電気自動車用リチウムイオン電池1セット（NMC532型）には、リチウムが約8kg、ニッケルが約35kg、マンガンが約20kg、コバルトが約14kg含まれています。電気自動車用電池の製造に使用されるコバルトの量は14kgで、14000gに相当します。切削インサートは10gで、そのうちの10％がコバルトであり、切削インサート1個当たり約1gのコバルトが使用されています。電気自動車のバッテリー製造一式で14キログラムのコバルトを使うので、1万4千個の切削インサートを製造したときのコバルト使用量に相当するのです
世界中で電気自動車を開発する現在の傾向で、どの国も反対をすることはありません！今のところ、年間生産台数が9,800万台の内燃機関車が電気自動車に取って代わられることについては議論しません。現在、電気自動車は年間1,000万台の生産という目標を達成しようとしています。電気自動車用バッテリーの製造に1年間で使用されるコバルトは、1,400億個のカッティングインサートの製造に相当します。切削工具に使用されるコバルトの量は、電気自動車のバッテリー製造の1％未満です。
切削工具メーカーとして、この物質的な戦いでは、カマキリの腕で車を止めるような運命にあります！この不均衡な競争において、私たちができる唯一の方法は、コバルトへの依存を減らすことです。そうすれば、この冷酷な渦に巻き込まれる可能性を回避できます。
コバルトへの依存を減らす方法を見つけるために協力しましょう！
切削材料の節約と切削工具の強度を測定するための参照インジケーター：MCC切削インジケーター（最小消耗切削インジケーター）